京都市営地下鉄烏丸線 ドア開閉比較

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[@yukkuriS_1225]

京都市営地下鉄が20系でもドアがブザーな理由
昔からずっとブザーなのは、京都の街並みに合わせてあえてチャイムを導入しないようです

[@SEIKAN38232]

なるほど。
ありがとうございます！

[@wrd_555]

20系は近鉄線内何もならないまま開閉するようです

[@SEIKAN38232]

そうですね。

[@SHIJIMI33-4]

新車なのにドアチャイム無しは草

[@OsakaMetro_406-09f]

10系の座席の色が阪急みたいですね。ただ、モケットは違います。

[@BIOCK-mm7el]

ブロック京都地下鉄　京都線　ドア開閉シールです。

[@inakinochannel]

タイプ電気針金または草10系初期進化→10系中期進化→10系後期メガシンカ→20系

[@kyoko379]

烏丸線10系、20系と共に東急5000系と同じ電鈴ですよ

[@SEIKAN38232]

そうなんですね！
知らなかったです。

[@Meronpan249]

20系は京都市の条例でブザーにしたんじゃない？

[@SEIKAN38232]

条例というか、京都市交の伝統？だから20系にもブザーつけたのかも。

[@KaiTrainLCD]

音声をお借りしてもろよろしいでしょうか？

[@SEIKAN38232]

良いですよ！

[@KaiTrainLCD]

@@SEIKAN38232 ありがとうございます！

[@kToyoko]

なぜチャイムを導入せず
バスのようなブザーにしたのか謎

[@SEIKAN38232]

チャイム導入して欲しかったです…

[@neru_dayon]

コストカットかな？

[@SEIKAN38232]

@@neru_dayon もしかしたらそうかも。

[@jgmtakgjgm467554]

しかも古くさいw

[@yuzuharatouna]

京都の地下鉄が日本でいち早くドアチャイム(ブザー)を導入したのでその影響だと思います。
また昔運行されてた市電でもブザーを採用していたり、市バスも古いタイプの車両はブザーでドアの開け閉めしてますし…
烏丸線に乗り入れる近鉄車両も烏丸線内ではブザー鳴らしますし、もう一つの路線・東西線も全部の車両がドアの開閉時もブザーですし、エレベーターの閉扉時もブザー鳴りますし。
この辺り、京都市交通局全体でドア開閉時はブザーで統一されてるのかもしれませんねー。
(京都市民の意見)

[@Tokyu_sanr]

東京メトロ

[@SEIKAN38232]

それな。